11月14日航拍的建设中的贵州大小井特大桥。新华网 周远钢 摄
大小井特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县，全长1.5公里，主跨450米，是世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大小井特大桥是贵州平塘至罗甸高速公路的关键性工程，于2016年6月动工，工期38个月。作为我国典型的高山峡谷大跨度钢管拱桥和世界同类型桥梁之最，大小井特大桥结构、技术复杂，质量要求高，施工难度大。全桥共58个吊装节段，节段最大净吊重达160吨。上百吨重的节段被一节一节吊到200多米的高空后再精确移动到位拼接起来合龙。
今年6月30日，平塘至罗甸高速公路大小井特大桥顺利合龙，合龙精度精确到毫米级，大小井特大桥合龙成功意味着“贵州桥”又一次刷新世界纪录，“世界桥梁博物馆”贵州再“收录”一件新“藏品”。大桥预计2019年8月全部竣工，2019年年底实现通车，通车后从平塘县到罗甸县只需1个小时，对打通贵州的“断头路”，加快黔南地区横向连接运输大通道的形成,助推滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的脱贫攻坚有着重要意义。
