10月1日零时零分，贵州威宁至围仗（黔滇界）高速公路正式开通运营。贵州威围高速全长约28公里，与云南杨宣高速联通，成为贵州和云南两省省际通道。
贵州威围高速是由中铁广州工程局承建的贵州省重点工程、毕节市威宁自治县乡村振兴标志性基建工程，是《贵州省高速公路网规划》中“六纵六横十五联八支”中的“第二横”大兴至威宁的最末段，起于威宁县金钟镇西侧山里塘，止于黔滇省界么站镇围仗村，全长28.138公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速每小时80公里，总投资约为41.85亿元，建设工期3年。
施工过程中，中铁广州局高起点谋划、高标准建设、高效率推进。该项目重难点控制工程——么站隧道沿途穿越40多个溶洞，最长溶洞长16米，最深溶洞深不见底，能检测到的溶洞纵向深度达57米，横向宽度达16米，部分溶洞内涌水终年如下雨般滴落。
施工技术人员经多次现场踏勘、专题研讨，并邀请隧道专家论证，针对不同类型溶洞，分别采用不同方法处理，一举解决了施工中的“拦路虎”，为隧道安全、优质、高效、有序贯通奠定了基础。
三年来，建设者们克服了施工区域海拔高、地质条件复杂、施工难度大、冬季道路凝冻、雨季长易滑坡等困难，全管段比原计划提前2天贯通。
威围高速通车后，威宁县城至毕节市七星关区、六盘水、昭通、宣威等4个相邻城市均不超过90分钟。（龙广 赵智宇 记者 曾秦）
