11月3日通车的湄（潭）石（阡）高速公路乌江河闪渡大桥
“一桥飞架南北，天堑变通途。”11月3日，随着路闸开启，湄（潭）石（阡）高速正式通车，这座跨越乌江的河闪渡大桥立刻车来车往，秒间飞驰而过。
河闪渡位于凤冈县南面乌江河畔，隶属天桥镇，距离凤冈县城86公里，与石阡县本庄镇隔江相望。史料记载：渡口曾是明清商号遗址和红军长征战斗遗址，素有天险之称的乌江在这里河床狭窄、乱石密布、急流汹涌，行船时有船毁人亡的悲剧发生。
直到2008年，河闪渡两岸的人员来往和物资运输，也只能靠人工撑船摆渡。2009年建成凤（冈）石（阡）县级公路，河闪渡自此有了桥梁跨江连接两岸，但山高路陡，乌江切割成的峡谷又长又深，从山顶下到河谷，高差近千米，狭窄的公路在山间逶迤盘旋，转不完的拐，拐不尽的弯，有时还会出现边坡滑坡或路基塌陷，直叫驾乘人员提心吊胆——行路难，交通不便仍是制约边远山区振兴乡村的瓶颈。
没有公路桥之前，渡江时，摆渡人先要沿着江岸往上撑一段渡船
如今，这座大桥通车后，乌江两岸成通衢，南来北往任君行。加之双桥下方两岸都建有航运码头，陆路连接水路，通江达海，顺风顺水即可去往外面的世界。
仰望凌空飞架的大桥，两岸干部群众正在协作勾画蓝图：水陆并进，携手并肩，让山货出山，让远客来玩，让红军长征战斗遗址、明清商号遗址、乌江画廊焕发新时代风采！(罗逸)
然后拨正船头，快速冲过江心划向对岸，由于江水的冲击，“横渡”变成了“斜插”
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河闪渡是一个古渡口，历史文化遗迹众多。现存有雍正、光绪年间三通石碑，记载了渡口的来历。遗址内有碉堡、暗道、祠堂、庙宇等历史遗迹。贵州省文物管理所考证为始建于秦代，盛极于明清时期的古商号遗址。
2008年11月，正在合龙的凤（冈）石（阡）公路桥
公路桥横跨乌江两岸前，文开富在摆渡
公路桥横跨乌江两岸后，文开富驾驶巡逻艇在河闪渡一带巡查水上安全
水陆交汇
双虹卧波
三通石碑记载了渡口的来历
渡口石级遗迹
宗祠遗迹
高台屋基遗迹
庙宇遗迹
