11月16日上午，伴随最后一次爆破施工完成，中铁一局盘兴铁路苏家坝1号隧道顺利贯通。这也是盘兴铁路全线第三座在四标段贯通的隧道。
苏家坝一号隧道进口接木贾河特大桥，出口与路基段相接，测区岩溶为中等―强烈发育，对施工有较大影响。自2021年10月3日进入正洞施工以来，中铁一局盘兴铁路项目部针对地质条件复杂、高质量的施工工艺要求，合理优化施工组织设计，超前谋划各项施工措施，采用先进的隧道光面爆破技术，投入二衬台车等现代化大型设备，实现进度、安全及质量的全面提升。
同时，中铁一局盘兴铁路项目部严格执行领导带班作业制度、夜查制度，关键工序实行项目领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道质量安全，有力地保证了隧道的顺利贯通。
据悉，盘兴铁路是我省实现“市市通高铁”最后一个项目，桥隧比90.66%，是目前我省高铁中桥隧比最高的线路。线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，终至黔西南州兴义万峰林机场，新建正线长度98.3公里。盘兴铁路兴义段全长约36公里，建成通车后，贵阳至兴义2小时内可达。届时，黔西南州将通过沪昆高铁融入全国高铁网，迈入“高铁时代”。（记者 钱星星 通讯员 晁国辉）
