移交仪式。
12月24日，乌江公司思林、沙沱水电站通航设施运行维护管理交接仪式在筑举行，正式将思林、沙沱水电站通航设施运行维护管理移交贵州省交通运输厅，标志着政企合力打造的乌江“黄金水道”迈出新的一步。
思林、沙沱水电站通航工程由乌江公司负责修建。该公司把通航工程建设作为“我为群众办实事”的民生工程，切实履行央企责任和担当，全力做好通航工程的投资、设计、施工、调试、运行管理等重点工作，确保了通航设施运行维护管理顺利移交。自通航工程建设以来，乌江公司团结带领参建各方，克服施工地质复杂、安全风险高、质量控制难，设备制造和安装调试技术难度大等困难，坚持“百年大计，质量第一”的质量管理方针，强化工程质量管控，加强技术攻关，成功解决了工程安全、质量和进度管控难题，全力推进工程建设。2017年8月，思林、沙沱水电站通航工程进入试运行，2021年12月通过竣工验收。
思林通航工程为Ⅳ级航道，布置在枢纽左岸，型式为全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机，设计标准船型吨位为500吨，通航建筑物由上游引航道、过坝渠道、升船机本体段、下游引航道等主要部分组成，全线总长951.8m。该工程自投入试运行来，设备设施运行安全稳定，累计安全过闸253闸次，通过船舶212艘。
11月21日乌江复航首航通过思林，驶入下航道。
沙沱水电站通航建筑物布置在枢纽右岸，由上游引航道、上闸首、升船机主体、下闸首等部分组成，全线总长约806m。设计年最大过坝能力为420.64万吨，单向最短过坝时间32.99分钟。经过多年的试运行及过船流程优化，现该工程单向过坝平均用时约39分钟，全流程运行平稳、可靠，满足通航实际需求。
据悉，乌江是长江上游南岸最大的支流，是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道。乌江公司倾力建设的思林、沙沱水电站通航工程的正式通航，为贵州大幅节省运输成本，为黔货出山提供了便捷高效的乌江“黄金水道”，为推动贵州加快融入国家“长江经济带”重大发展战略和带动乌江沿岸经济发展作出了积极贡献。（吴经纬）
