贵阳市域环城快铁全线通车后，每天往返贵阳与贵安新区之间的曾娟，通勤方式又多了一个选择。“平时乘坐公交往返，偶尔选择开车，现在还能乘坐快铁。如今绿色交通正在成为越来越多人的首选。”
绿色出行，需要实现各种交通方式平衡发展，建立一个科学合理、综合的城市交通体系。
作为肩负生态文明建设示范区建设使命的国家级新区，贵安新区自成立以来，就坚持生态与发展并重，将生态文明理念贯穿城市建设，积极构建新能源公共绿色交通体系。
走在宽阔、平坦的贵安大道上，总能看到许多市民骑行的身影。“道路四通八达，超宽的慢行道给人非常舒适的骑行体验，自行车和行人都有很灵活的空间，而且中央隔离带和道路两旁的植物很美，像公园一样。”贵阳市民王磊告诉记者，作为一名骑行爱好者，他每周会选两三天时间到贵安新区骑行，也因此认识一群志同道合的朋友。
城市慢行系统是绿色交通的重要载体。贵安新区早在构建新城交通框架之初，就引入低碳集约、公交引领、慢行优先的概念，构建多层次、高标准、有特色的公共交通和慢行交通系统，建设公交专用道、非机动车道以及无障碍设施，以保证群众出行的环保高效。
作为“逐绿”先行者，在“绿色、低碳、高效、共享”的综合交通规划布局中，贵安新区优先主导新能源公交，从汽车尾气上抓环保。
继2014年7月第一条公交线路运营以来，贵安新区相继开通10条区内公交、6条贵阳贵安联络公交、34条定制巴士，共计50条公交线路，投入运营车辆349辆，基本实现新区乡镇街道、各大产业园区及中心城区全覆盖，与贵阳、安顺等附近城区实现互连互通、无缝对接，城市发展绿色“动脉”初步构建。
在贵安新区纵横交错的城市路网上，一辆辆新能源公交车和出租车昼夜忙碌，实现公交领域“零污染”。
“现在，贵安新区内部上线运营的所有公交车、通勤车、旅游包车、网约车等全部实现纯电动化。”贵州贵安之旅新能源汽车运输有限公司董事长刘福将介绍，贵安新区出台的《出租车管理办法》《旅游包车管理条例》《网约车管理办法》《客运车辆管理办法》等相关条例中，都明确规定将新能源汽车作为公共运营车辆进入市场的准入门槛。
随着新能源汽车的使用量不断攀升，充电基础设施规划布局逐渐完善。
目前，贵安新区陆续建设4个大型充电站，全面覆盖花溪大学城、贵安高端装备制造产业园等人流密集区域。一个正在建设中的大型加气站将于今年6月投入使用，为新能源绿色公交体系的高效运作提供坚实的基础保障。
用“互联网+”深化“绿色出行”，贵安新区在打造“智慧公交”上亦有大作为。
通过贵州贵安之旅新能源汽车运输有限公司搭建的智慧公交平台，可对新区范围内所有运营车辆、司机精神面貌及充电桩充电情况等进行统一实时监控、规划、信息数据展示和大数据分析。
绿色交通铺底，让新区山水田园“绿浪”涌动。越来越多游客涌进贵安，一窥苍幽。“现在家家户户开起农家乐、吃起旅游饭，日子越过越好。”马场镇平寨村村民王明恒在村里经营着柴火鸡生意，在他看来，唯有把新区的一山一水保护好，乡村才会添人气。（记者 田菊）
