高铁时代，高速列车缩短了城际间距离，而在大山深处，一列列呜呜驶过的绿皮慢火车，不仅给沿线群众带来便利，更是开出了奔向幸福的“快车道”。
6月17日，记者一行乘上7272次列车从铜仁站驶出。车厢里吆喝声和议价声此起彼伏，俨然一个移动的“小集市”。
7272次列车是从湖南怀化开往重庆梅江的一趟慢火车，共设6个车站，其中就包括贵州境内的铜仁站、松桃站和江口桃映站。
自2006年1月渝怀铁路开通以来，火车成了沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具。
“以前没通火车的时候，去铜仁一天只有一趟汽车。现在一天进出有几趟火车，便宜又快捷，比以前方便多啦。”当地群众张书荣深有感触。
目前，松桃站已开通3个站台面6个股道，每天停靠快车四列、慢车两列。这些设有软座、空调的火车，区间里程短、停靠站点多、运行时间长，特别是票价最低仅要3元。
便宜的是价格，优惠的是民生，顺应的是民意。
近年来，松桃孟溪的市场消费需求逐渐增大，慢火车上每天都会有一群挑着一担担农产品来卖货的外地村民。
每天乘着火车做生意，来自湖南麻阳的田定武就是其中一位。他告诉记者，火车开通十多年来，他一直搭着7272次列车售卖自家种植的应季水果，既方便，经济收入也不错。
当众多外来创业者给孟溪带来消费动力的同时，本土群众也踏上了变革之路，“灯光夜市”就是最好的例证。
夜晚，华灯初上，火车站前的网红广场和夜市街，成为挖掘本土美食文化、点亮孟溪夜市经济的重要载体。
穿行其间，霓虹灯光和传统灯笼交相辉映，活力四射的广场舞、滋滋作响的烤肉串、外酥里嫩的洋芋粑……当地人傍晚的休闲首选就在此处。
繁荣的夜间经济，不仅极大丰富群众的业余生活，还增强了当地的经济发展活力，为提高孟溪服务业发展水平、实现经济社会高质量发展带来诸多机遇。
孟溪镇党委书记姚许静说，孟溪是一座火车“拉”来的城镇。自渝怀铁路开通以来，城镇人口从原来的近5000人发展到现在的2.7万多人，社会经济快速发展。如今，全镇个体工商户达3400多家、企业380多户。
此外，孟溪镇依托“一园三区”产业发展蓝图，深入推进农业园区现代化进程，强化“产城”融合、以农富镇，助推和反哺城镇建设提质增效。如今，孟溪镇现代高效农业示范园区涵盖了生猪代养、油茶、精品水果等产业，建设种植养殖基地46个。全镇500亩以上坝区4个，现有产业面积8432亩。
漫漫16载，火车驶进了百姓心窝、见证了孟溪变化，为这座小城镇的发展注入新动能。步入幸福“快车道”的孟溪镇，将继续坚定建设黔东经济强镇目标，谱写“城镇特、农业强、农民富、乡村美”的新篇章。（记者 戴振 蒋玮 陈薇 熊海周 谢慧芳 舒林杰）
