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吉利首款甲醇混合动力轿车贵阳上市

2022-07-01 17:32:17  来源: 新华网

  新华网贵阳7月1日电(卢志佳)6月30日,吉利自主研发的首款甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车上市,与其研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。随着甲醇汽车产品的不断丰富,运营模式不断完善,贵州在加快甲醇汽车推广应用,加速低碳交通生态布局上又迈出坚实步伐。截至目前,贵州已通过市场化方式推广甲醇汽车17000辆。

停放在吉利贵阳基地的甲醇混合动力汽车。新华网 卢志佳 摄

  甲醇出租车成贵阳“绿色名片”

  2015年6月,贵阳市被列为全国第二批甲醇汽车试点城市,同年6月贵阳市启动300辆甲醇汽车试点运行……作为甲醇汽车试点城市,贵阳市多年前就开始探索以甲醇汽车产业推动低碳交通绿色出行,撬动产业结构转型升级。

  截至目前,贵州省已通过市场化方式推广甲醇汽车17000辆,总运行里程超过50亿公里,最大单车运行里程超过120万公里。全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座,年消耗甲醇约25万吨,替代汽油约15万吨。

  贵阳市建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系,出台了包括出租车在内的一系列鼓励措施,逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制。

  “贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广规模最大、覆盖区域广的城市。”贵阳市工信局一级调研员肖鲁认为,甲醇汽车产业在推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,推动经济高质量发展等方面具有重要意义。

  经过多年的试点运行和市场化应用,贵阳全面验证了甲醇汽车的适应性、可靠性、经济性、安全性和环保性。今年3月18日,贵州省发展改革委等17家单位印发《支持在全省推广应用甲醇汽车的若干政策措施》,旨在进一步在全省域推广应用甲醇汽车。

  据悉,在即将举办的第十一届贵州省运会中,吉利汽车以第4代帝豪醇电混动轿车为载体,将为赛事提供绿色、低碳、智能、安全的用车服务保障。同时,由第4代帝豪醇电混动轿车组成的省运会文化巡游车队将深入各市州,广泛传播省运会文化、拼搏向上的竞技精神,也呼吁更多人加入到低碳、健康的生活方式中来。

停放在吉利贵阳基地的甲醇混合动力汽车。新华网发

  实现交通领域“双碳”目标的重要路径

  甲醇是低碳、含氧燃料,含氧量50%,含氢量12.5%,与氢能相似,具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点。与汽油、柴油相比,甲醇兼具汽油、柴油的燃烧特性,使用安全便捷,而且成本优势明显。

  以当天上市的第4代帝豪醇电混动轿车为例,其百公里醇耗低至9.2L,当前贵阳加注站零售的甲醇燃料价格3.09元/升,意味着醇电混动轿车每公里出行成本不到3毛钱。相比同类型汽油出租车,甲醇出租车具有约40%的燃料经济性。

  在当天举行的2022年贵阳碳中和甲醇汽车应用高峰论坛上,工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示,发展甲醇经济产业,是实现交通领域“双碳”目标时间短、见效快、影响面广的重要举措。

  煤制甲醇生产过程全封闭,绿色环保,废气、废渣、废水都能得到收集和利用。甲醇制备过程排除的二氧化碳资源,可以通过回收,再与可再生能源制备的氢能合成,又是甲醇。我国的能源结构特点是“富煤、少气、贫油”。煤制甲醇技术成熟且量产,从煤炭本身出发解决能源低碳化,具有可行性。

  以贵州省为例,贵州煤炭资源丰富,年产甲醇达到150万吨,有效产能达到114万吨。通过推广甲醇燃料的利用,不仅能减轻成品油外购的压力,还利于延伸煤化工产业链,实现资源优势向经济优势就地转化,促进能源多样化,拉动全省煤化工产业发展。

  南方科技大学创新创业学院院长刘科在论坛上介绍,煤制甲醇厂生产成本最高的两个就是氧气和氢气。近年来,太阳能、风能发电产业发展迅速,可以探索用弃光弃风的电去电解水产生绿氢和绿氧,把电解水出来的氧去气化煤生产一氧化碳,与电解出来的氢气一起合成甲醇,这样用煤和太阳能生产出来的甲醇66%以上的能量来源于可再生能源。

  “减碳的关键在于改变能源结构,在我国发展甲醇燃料、推广甲醇汽车具有重要的战略意义,不仅能推动我国能源多元化发展、保障能源安全,还是实现交通领域‘双碳’目标的重要路径。”刘科说。

吉利在贵州投放的首批远程甲醇重卡。新华网发

[责任编辑: 王雪松 邓娴]

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