7月12日，记者在贵阳市公安交通管理局采访。新华网 卢志佳 摄
新华网贵阳7月13日电（卢志佳）2021年10月贵阳市全面启动道路拥堵治理工作以来，在贵阳市交通拥堵治理办公室的统筹下，贵阳交警联动多部门，对车流吸引量较大的医院、学校以及基础设施薄弱的老旧小区等点位，通过增设通道、实施工程性改造、开通公交摆渡、释放内部停车位等方式，有效缓解了因道路承载量超负荷引发区域性缓堵的情况。
7月12日，记者在贵阳市部分老旧小区、医院、学校及周边路段采访时发现，这些点位以往突出的停车难、通行难问题已得到一定程度的改善。
治好老旧小区“拥堵病”
贵阳市白云区尖山路、建设路两侧分布有尖山小区、新星小区、蓝钻名贵花园等老旧居民小区。由于未配建相关的停车设施，随着辖区居民生活机动车保有量逐年增加，尖山路周边小区停车难问题日益突出。
据辖区交警霍磊磊介绍，尖山小区在未进行老旧小区改造前，内部只有70个左右非标停车位，小区居民却有900多户。很多居民只有将私家车停在小区外的公共道路上，造成居民进出小区时常发生拥堵。“同时，尖山小区周边建有白云第一幼儿园，早晚高峰期，接送学生家长车辆与小区居民车辆集中出行，给尖山路造成严重的交通压力。”
“我们小区以前停车难是个‘老大难’，像我们回家晚，回来大概率就没有车位了，有时候买了很多东西，要把东西先在家楼下卸下来，再到小区外好几百米的停车场停车，又不方便，成本又高。”小区居民夏密艳说。
贵阳市白云区泉湖街道尖山小区新增设的停车位。新华网 卢志佳 摄
利用贵阳市“一圈两场三改”的契机，尖山小区在改造过程中，在小区内建设了238个标准停车位，也在交警部门的指导下重新规划设计小区车行道动线，大大缓解了居民停车难、行车难问题。
此外，交警部门通过对小区停车资源摸底以及对周边道路交通通行情况现场勘验，将尖山路—建设北路—建设路一线由原来的双向通行调整为单行线。同时，在尖山路道路两侧增设约300个停车位，不仅有效缓解尖山路周边交通拥堵问题，也进一步缓解了周边老旧小区居民的停车难问题。
“以前尖山路我们要布置3个警力，才能勉强维持交通，现在我就一个人，再加上学校门口有一个‘助学岗’，两人就能保证道路随时通畅。”霍磊磊说。
疏通重点医院“看病路”
贵阳市妇幼保健院是三甲医院，日均门诊量达3500人次。由于位于老城一环内瑞金南路上，周边区域交通流量大、就医停车需求多，这让曾经只有339个停车位的医院不堪重负，排队进院的车辆也造成了瑞金南路“肠梗阻”。
7月12日，出租车在贵阳市妇幼保健院新建的便捷通道上下客。新华网 卢志佳 摄
为推进堵点的治理工作，南明区、云岩区政府和贵阳市妇幼保健院共同发力，进一步加快了医院新建停车场的投用，将停车位提升至1032个，同时优化停车收费系统，提高车辆进出场效率。
“我们医院还倡导职工乘坐公共交通上下班，开车的话每周也要限行一天，腾挪出近800个停车位，优先保证患者使用。”贵阳市妇幼保健院保卫科科长丁洋介绍。
此外，当地政府和院方共同出资百余万元，将原来院内的部分绿化用地新建为接送病人便捷通道，将接送病人的车辆和瑞金路车流分离。
贵阳市妇幼保健院便捷通道建设前后道路通行情况对比。新华网发
交警部门也通过增设交通提示牌、施划禁停网状线、增设抓拍摄像头、规范出租车临时停靠点等举措，对次南门路口北进口重新渠划，优化路口红绿灯配时，提高通行效率。
破解校门口“潮汐拥堵”
12日下午4点半左右，贵阳市尚义小学的学生们陆续放学，7辆打着双闪的公交车早已在路边的公交车停靠站等候他们。虽然是放学时段，学校紧邻的遵义路路段却没有明显的拥堵现象。
7月12日，尚义路小学的学生们放学之后乘坐定制线路公交车。新华网 卢志佳 摄
这几辆公交车是贵阳公交公司开行的学校定制线路公交。“简单来说就是早上接，下午送，而且只接送学生和家长。”221路公交车司机陈师傅说。
家住沙冲路的黄安民接上自己的孙女之后，一起坐上回家的“专车”。黄安民觉得，这种专线公交车解决很多家长接送孩子的难题。
以前，每到上学、放学高峰期，贵阳市一些小学、幼儿园门口总被接送孩子的车辆堵得水泄不通，这种潮汐式的拥堵，让学校、家长和交警部门都头疼不已。
为此，贵阳市将开通定制公交线路作为治理拥堵的重要抓手来推进。截至今年6月底，贵阳公交为35所学校专门开通的“公交+学校”专线达到83条。
“定制公交线路是自由选择乘坐的，针对开车来接孩子的家长，交警部门在路旁设置了临时停车位，还协调周边单位和商场，为家长提供半小时免费停车服务。”贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立说。
据贵阳市公安交通管理局治堵专班相关负责人介绍，2021年城市交通拥堵治理攻坚战期间，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第3名降至第12名。由此可见，通过多部门综合施策，贵阳市的拥堵治理工作已经取得阶段性成效。
贵阳市街景。新华网 卢志佳 摄
