随着新就业形态人数增加，主城区摩托车保有量大增，出现随意停靠影响交通等问题
仁怀：新增3000个车位解决城市管理痛点
随着夜幕降临，酒都仁怀的街道渐渐热闹，穿梭在街头巷尾的外卖摩托、载着下班归家人的电动摩托越来越多，融入充满烟火气的仁怀夜生活。
晚上8点，在仁怀国贸购物中心，一排排外卖骑手的摩托车规范地停在车位上，等待取货后，驶往目的地。
近年来，随着经济社会的高速发展，仁怀人口总数达到35万，主城区商圈紧邻，十步有餐饮、百步有闹市，这也带动外卖骑手这一新就业群体队伍迅速壮大。据初步统计，目前仁怀外卖骑手总数约为4000人。众多的外卖骑手和海量的外卖订单，让摩托车保有量明显增长。
在碧桂园天玺、国酒城等小区，不仅能听到川味、渝味、浙味的普通话，还能看到许多的摩托车。这些来自全国各地的生意人，来到酒都仁怀就业创业，购买的第一辆交通工具往往是摩托车。“便宜的电动摩托车1000多元，很多外地人买了骑上就走，生意好的时候1个月能销售20多辆。”位于垒城的一家电瓶车店主说。
2021年末，仁怀市普通二、三轮摩托车保有量达48736辆。据不完全统计，今年，仁怀市主城区摩托车保有量已经超过1万辆，这也让主城区摩托车停车位日渐捉襟见肘，给城区交通和市容秩序带来不小的影响。
“摩托车在路边随便停靠不仅影响了行人通行和造成交通堵塞，更影响市容市貌。”仁怀市综合行政执法局第一执法大队大队长钟立波说。
为营造安全畅通、文明有序的道路通行环境，同时，解决摩托车“停车难”问题，仁怀市综合行政执法局通过实地走访，对城区主次干道道路设施情况进行摸排，对停车资源高需求地段开展全面走访，收集上下学、购物、群众办事的停车需求和集中停车时段。对满足施划条件的具体点位进行统计，综合走访摸排情况，在城区原有3000个摩托车停车位的基础上，新增施划摩托车停车位3000个。
“菜市周边、商场周边、餐饮店周边施划了停车位，小区门口我们还特意为外卖、快递摩托车施划了停车位。”钟立波说。
施划好停车位后，仁怀市综合行政执法局还联合相关单位，约谈摩托车驾驶员，引导他们规范停车。“对于不规范停车的摩托车驾驶员我们先提示，再执法，驾驶员可选择罚款或上街担任交通秩序维护员2小时。”钟立波说。
记者手记
随着城市的不断发展，群众对城市管理的要求日益提高。当城市管理与民生需求碰撞时，考验的是管理“尺度”把握过程中的温度和力度。仁怀市新增3000个摩托车停车位的举措，正是从小处着眼，细处着手，显示了这座城市在精细化管理上的“功力”，不仅促进了服务业发展、得到群众的点赞，也让市容市貌更加整洁有序，彰显酒都仁怀的发展活力。（记者 陈颖）
