2022年，贵州高速集团坚持实施创新驱动发展战略，紧紧围绕“科技创新服务高速集团主责主业高质量发展”这一主线，坚持以解决高速公路建设、运营中的实际问题，以“提质降本增效”为目标导向，不断创新体制机制、加大投入力度、创建科创平台，着力解决发展难题，加快科技成果转化，努力把科技创新这个“关键变量”转化为推动集团高质量发展的“最大增量”。
健全体制激发创新活力
2022年，高速集团成立了以党委书记、董事长和党委副书记、副董事长、总经理为双组长的科技创新领导小组；印发了《高速集团“十四五”科技创新规划》和《2022年度科技创新年度执行计划》，制定了高速集团《科技创新工作管理办法》《科技创新激励办法》《科技创新考核办法》《科技创新项目管理办法》4项制度，科技创新体系基本健全，搭建了科技创新的“四梁八柱”；第一次在集团内部开展科技创新专项考核，以考核为契机激发集团创新活力。
不断加大研发投入力度
2022年，高速集团紧紧围绕“四新”主攻“四化”，依托“双核驱动”及“七大引擎”，坚持以高质量发展为统领，不断加大研究与试验发展经费投入力度。近三年研发投入逐年稳步增长，其中：2020年投入为3834.37万元，2021年投入为6175.25万元，2022年投入约达到9179.73万元，同比增长48.65%。
加快建设高水平研发平台
2022年，按照高速集团科技创新规划，“三中心四基地”创新平台建设稳步推进，开源鸿蒙+智慧交通联合创新实验室开始产出成果，枫香绿色养护基地试运行。
“贵州省数字交通创新基地”获批列入交通运输部、科学技术部第二批国家交通运输科普基地。“坝陵河桥梁科技馆”再次荣获中国公路学会授予的全国公路科普教育基地。贵州省发展和改革委员会批复设立“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心”。贵州省交通运输厅批复设立“李世贵劳模创新工作室”“柏立懂劳模工匠创新工作室”。贵阳市总工会批复设立“梁茂然劳模创新工作室 ”。
科技创新成果丰硕
截至2022年底，高速集团专利拥有量达到93项，其中发明专利22项（占专利拥有量的23.7%）。2022年新增发明专利3项、实用新型专利29项。
科技进步和科学技术奖。《山区不对称混合式钢混组合梁斜拉桥建设关键技术》获省科技进步二等奖。《山区高速公路长大纵坡路段运行风险防控关键技术》《斜拉桥拉索内部腐蚀和断丝磁记忆检测技术与装置研发》获省科技进步三等奖2项。《交通行业省级视频云联网关键技术研究与应用》获贵州省公路学会科学技术特等奖，《基于大数据的贵州省高速公路事故分析系统的开发与研究》获科学技术三等奖。
科技创新企业成长。国务院国有企业改革领导小组办公室批复认定贵州中南交通科技有限公司、贵州黔通智联科技股份有限公司为“科改示范企业”。省工业和信息化厅批复认定贵州中南交通科技有限公司、贵州新思维科技有限责任公司为“专精特新”中小企业。
省国资委创新创意奖。贵州高速公路集团“智慧党建”管理工作平台、贵州高速“服务区+”数字化管理平台获第二届省国资委创新创意奖（企业奖）。交通行业省级视频云联网关键技术研究与应用、厦榕高速榕江格龙至都匀段边坡喷射植草、灌、乔防护绿化项目获第二届省国资委创新创意奖（个人奖）。
深入推进关键技术攻关
2022年，高速集团6个科技项目获省交通运输厅立项批复。围绕建设、管养及经营中的痛点难点开展研究，申报交通运输厅2023年科技项目18个，省科技厅科技项目1个。牵头编制的贵州省地方标准《公路工程混凝土预防碱—骨料反应技术规程》获批发布（2023年3月1日实施）。赤泥路用研究现场试验研究取得突破，新项目立项开展研究，将为公司产业发展提供新思路和选择路径。（罗晶 杨茜子）
