记者从沪昆客专贵州公司获悉，3月26日，新建盘州至兴义高速铁路全线控制性工程——妥乐隧道按期贯通，标志着盘兴高铁全线隧道顺利贯通，为全线按期建成奠定了坚实基础。

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速为250公里，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

　　盘兴高铁妥乐隧道位于贵州省盘州市辖区，全长约13300米，隧道地处云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山区域，地形连绵起伏，隧道绝对高程在1600米至2315米之间，最大相对高差达715米，是全线设计和施工难度最大、地质条件最复杂的隧道，也是全线最长和最后一个贯通的隧道。

　　据沪昆客专贵州公司盘州指挥部指挥长杜刚介绍，建设管理、施工设计、新线介入站段等单位与沿线政府机构建立联创共建机制，同时，持续深化网格化管理和穿透式管理，设置6个工作区段同步施工，全过程管控施工质量，保障隧道施工质量安全。

　　目前，盘兴高铁的轨道铺设、附属工程等土建部分施工正在有序推进。全线轨道铺设已完成四分之一，线路上的强电、信号设备正有序安装。

　　据悉，项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈。（记者刘续）