新华网贵阳1月30日电（卢志佳）“今年贵州省政府工作报告强调要深入实施降低全社会物流成本专项行动，要让社会物流总费用与地区生产总值的比率下降至13.8%。还指出‘要建设贵阳、遵义国家物流枢纽，打造5条多式联运精品线路’。”贵州省政协委员，贵州现代物流集团党委书记、董事长任仁说：“听到这些内容，作为来自物流业的省政协委员，我备受鼓舞，倍感振奋。”

  任仁在2026年贵州省两会现场。新华网 卢志佳 摄

  任仁介绍，贵州现代物流集团（简称物流集团）是全国5A级物流企业，也是全国供应链创新与应用示范企业，贵州省属国有企业产业链“链主”企业（首批）物流产业类“总链主”。当前，物流集团正牵头打造贵阳陆港型国家物流枢纽，在助力降低贵州社会物流成本的同时，推动实现自身的高质量发展。

  贵阳陆港型国家物流枢纽外景。（受访对象供图）

  “未来，我们将助力贵州进一步优化‘通道+枢纽+网络’的现代物流运行体系，为降低全社会物流成本贡献力量。”任仁说。

  一是助力抓大宗商品物流通道构建。任仁介绍，贵州拥有煤、磷、铝等丰富的矿产资源，这些资源高效快速进入全国乃至国外市场，必须依靠统筹协调、绿色高效的现代物流运行体系作为保障。物流集团将聚力提高运力和运量规模，构建“双向运输、绿色运输、甩挂运输、轻量运输”为一体的高质量物流运输体系，助力降低贵州运输成本。

  二是助力抓枢纽节点的优化及数智化升级。任仁认为，物流枢纽不仅承担着货物集散、存储、分拨的基础功能，更是资源聚合、服务创新与产业联动的关键中枢。物流集团将聚力提升“货物进出要快、物流生产加工效率要高、储配运成本要低”的中转集疏运质量，并全面提升物流作业智能化和绿色化水平。

  贵州现代物流集团智慧仓外景。（受访对象供图）

  三是助力抓大宗商品“公铁水”多式联运。任仁表示，要充分利用贵州矿产资源丰富，西南陆路交通枢纽等比较优势，深度融入西部陆海新通道，衔接中欧（中亚）班列、中老班列、黔粤班列，聚力助推提升多式联运效率。