新华网贵阳2月14日电 春运期间，有一群守护者在深夜走上铁道线，为铁路“把脉问诊”。

  凌晨4时，贵阳南站下行编组场灯火通明，机器轰鸣声与金属碰撞声交织划破夜空。中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段贵阳南线路车间主任赵峰庆手持对讲机，紧盯着一组道岔钢件的更换作业。“春运期间列车密度大，给我们的‘天窗’时间每一分钟都宝贵。”他的嗓音因连日劳累而沙哑。

  今年春运，该车间承担着贵阳南站这一关键枢纽的设备集中整治重任。面对激增的物流运输压力与反复的低温雨雪天气挑战，车间秉持“精准施工、最小干扰”原则，高效组织人员利用“天窗”时间攻坚克难。截至2月10日，该车间累计完成成组更换道岔钢件8组，线路大机捣固83.7公里，道岔大机捣固117组。

作业现场。新华网发（孙雷 摄）

  作为西南地区重要的铁路物资中转站，贵阳南站汇聚了电煤、粮油、年货等各类物资。“线路设备状态好了，运输效率自然提上去，事关民生的物资才能更快送达。”赵峰庆说。

  “确保每一趟列车都能平安、平稳地通过我们管辖的每一寸钢轨，就是我们的责任。”自1月10日春运设备集中整治启动以来，赵峰庆与车间百余名职工已连续奋战三十余个夜晚，在紧俏的“天窗”时间内为线路设施“强筋健骨”。

作业现场。新华网发（孙雷 摄）

  赵峰庆介绍，此次春运设备集中整治将持续至三月中旬。（孙雷、王杰玉）