新华网贵阳9月17日电（卢志佳）贵州已建成的公路桥梁有3.1万座，在世界高桥前100名榜单中，贵州占据近半数席位，被誉为世界“桥梁博物馆”。9月17日在贵阳举行的2026年交通产业经济年会暨第八届交通投融资学术年会上，贵州高速集团党委副书记、副董事长、总经理陈虎在演讲时表示，贵州桥梁屡创世界第一的背后，是一条自主创新的技术突围之路，也是一场从超级工程到世界级旅游标识的桥旅融合探索。
陈虎在2026年交通产业经济年会暨第八届交通投融资学术年会上演讲。
在喀斯特地貌上破解世界级难题
贵州桥梁建设面临的是地质结构复杂、运输条件恶劣、气候变化多端、生态环境脆弱、技术材料受限等一系列世界级难题。一代代建设者逐项攻坚，走出了一条有别于其他省份的自主创新道路。
“很多朋友说起贵州桥梁，第一反应是一连串震撼的工程参数。我想从另一个维度，讲讲这些超级工程背后的故事。”陈虎说。
贵阳至黔西高速鸭池河大桥。
在梁桥领域，贵州首创“空腹式”刚构桥，成为拥有独立知识产权的核心桥型之一。六盘水至盘州高速公路北盘江大桥作为国内首座空腹式连续刚构桥，主跨达290米；纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥主跨320米，是目前世界最大跨径预应力混凝土梁桥，攻克了大跨径梁桥跨中下挠、开裂等世界性难题，促使梁桥跨径突破300米。
在拱桥领域，贵州持续刷新纪录。江界河大桥是贵州首创的主跨330米桁式组合拱桥，获国家科技进步奖二等奖及詹天佑奖。德江至余庆高速乌江大桥主跨475米，在国内首次设计采用大粒径UHPC桥面板。安顺至盘州高速古牛河大桥采用上承式变高钢箱桁架拱桥，主跨520米，进一步刷新该类桥型跨径纪录。纳雍至晴隆高速乌蒙山大桥主跨270米，为世界首创大跨钢桁—钢筋混凝土组合拱式结构体系。
在斜拉桥领域，黔西至织金高速六冲河大桥是国内首次将机制砂C60混凝土应用于大跨径桥梁的案例。杭瑞高速毕节至都格段北盘江大桥为主跨720米钢桁梁斜拉桥，桥面至江面高差达565米，通车后保持多年世界第一高桥纪录，创“主梁纵移悬拼”新工艺。贵阳至黔西高速鸭池河大桥主跨800米，是目前世界最大跨径钢桁梁斜拉桥。平塘至罗甸高速平塘大桥中塔高度达332米，为世界最高混凝土桥塔。
杭瑞高速毕节至都格段北盘江大桥。
在悬索桥领域，贵阳至瓮安高速清水河大桥首次提出“少纵梁+次横梁”的新型板桁结构体系。G60沪昆高速镇宁至胜境关段坝陵河大桥主跨1088米，是世界首座山区超千米级钢桁梁悬索桥。六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥主跨1420米，桥面与水面垂直高差达625米，是贵州自主设计施工的山区第一跨、新的世界第一高桥，主缆采用贵州钢绳厂生产的2000Mpa级高强钢丝，成功将光纤传感器植入主缆内部，创造了全球首个超长“智慧索股”。
G60沪昆高速镇宁至胜境关段坝陵河大桥。
“建桥是一时的跨越，管桥是永恒的使命。”陈虎说，面对海量山区桥梁长期运维的严峻挑战，贵州以智能化、信息化、大数据为支撑，创新“空天地”一体化监测技术，构建了“天基普查、空基复核、地基精测”的立体监测体系。作为交通运输部第一批桥梁结构健康监测系统试点中覆盖桥梁数量最多的省份，贵州已建成224座长大桥梁结构监测系统和134座中小桥梁群监测系统，创新提出“监测可信指数”和“结构健康指数”两个量化指标。
从交通枢纽到世界级旅游标识
桥梁的建设打通了交通大动脉，也会推动大量伴生产业发展，在陈虎看来，贵州最具特色的探索就是桥旅融合。立足世界级桥梁工程资源优势，贵州探索出桥旅融合从1.0到3.0的迭代升级之路。
2026年交通产业经济年会暨第八届交通投融资学术年会现场。
桥旅融合1.0版本，实现从“通行”到“进入”的体验。以坝陵河桥梁博物馆为代表，采用“馆桥合一+极限运动+研学”模式，落地经吉尼斯世界纪录认证的世界最高商业蹦极项目，建成贵州省内唯一以桥梁为主题的博物馆。自2023年运营以来，累计接待研学游客超60万人次，开展“国之重器·桥见未来”“大国工匠·桥梁科技”等系列研学实践教育活动，吸引省内外50余万学生以及来自60余个国家的9000余名国际青少年参与研学，总营收超6000万元，先后获评全国科普教育基地、全国科学家精神教育基地。
依桥而建的坝陵河桥梁博物馆。
桥旅融合2.0版本，实现从“途经点”到“目的地”的跃升。以平塘大桥“天空之桥”服务区为代表，创建了服务区天文观测台和天文科普教育基地，以“天空之桥”的美誉与“中国天眼”“天书”“天坑”等景区联动营销，逐步形成集观桥、登山、赏月、露营等业态于一体的桥旅融合发展山体公园，成功入选全国首批交旅融合发展十佳案例。自开业以来，累计接待游客600万人次，服务区整体营收累计突破5726万元，打通了高速路网与地方经济的联通壁垒。
平塘至罗甸高速平塘大桥。
桥旅融合3.0版本，实现从“超级工程”到“世界级旅游标识”的飞跃。以花江峡谷大桥为代表，贵州贯彻“桥上做吸引力，桥下做生产力”的理念，以“桥遇三叠纪、云渡古海洋”为主题，打造花江峡谷大桥中心景区，构建高速交通服务、世界级高桥观光、三叠纪地质科普、高空极限运动、全业态文旅消费“五位一体”的桥旅融合新模式。项目坐拥“最高的桥”“最高的大桥水幕光影秀”两项吉尼斯世界纪录，斩获中国旅游投资艾蒂亚金奖、全球旅游创新奖、文旅融合发展十大创新案例等多项行业荣誉。
无人机航拍的花江峡谷大桥。
“我们将持续擦亮桥旅融合名片，以坝陵河大桥、平塘大桥和花江峡谷大桥等世界级工程为载体，串联古桥、红色桥、生态桥等特色节点，统筹推进‘桥梁+文旅+科普+产业’深度融合。”陈虎表示，要让桥梁本身从交通枢纽演变成为连接文化、教育与区域经济的“空中长廊”。