乘着“一带一路”的建设东风，一辆满载思州柚的冷链物流货柜车从贵州省岑巩县注溪镇思州柚生产基地出发，途经成都登上中欧班列发往俄罗斯，这也是思州柚首次登上中欧班列冷链物流出口国外市场。
工人正忙着装车。（蒋志敏 摄）
时下，思州柚正值销售季，在岑巩县民丰果树种植专业合作社现场，果农们忙着筹备出口俄罗斯的订单，经过覆膜、打包的思州柚，正在装车发售。
“去年11月份，我们跟俄罗斯签订了连续五年的销售合同，每年是200万美元。今年我们增加了土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦两个国家各100万美元的订单。”岑巩县民丰果树种植专业合作社负责人刘寿军说。
每装一排刘寿军拍照记录。（蒋志敏 摄）
随着思州柚进入海外市场，凭着高品质和好口感得到市场青睐，也有了更大的市场需求。“我们从俄罗斯商务部了解到民丰合作社是取得进口俄罗斯资质的企业。通过与合作社达成运输协定，思州柚以中欧班列来发往俄罗斯，15天左右思州柚即可登上俄罗斯人民的‘餐桌’。”青岛欧陆通国际物流有限公司总经理徐鸣介绍。
已装车的思州柚。（蒋志敏 摄）
据了解，此次搭载的冷链集装箱为全自动柴电一体温控冷藏集装箱，箱体内可以根据运输需要远程控温。此次成功搭上中欧班列的“快车道”，有效解决了思州柚运输时间、成本、保鲜等问题。
发车前中欧班列平台公司负责人徐鸣与岑巩民丰果树种植专业合作社负责人刘寿军合影留恋。（蒋志敏 摄）
让刘寿军没想到的是，“从2022年我们一直出口俄罗斯，到今年第一批、第二批出口也是汽运。通过这一次，‘一带一路’中欧班列我们核算了一下成本，通过中欧班列，每一车节约近3万元的运输成本。在时间上，中欧班列半个月可以到达俄罗斯，比原先汽运时间缩短了一个星期，思州柚出口更快捷。”
思州柚作为岑巩县国家地理标志性产品，自1998年开始引进柚子种植以来，全县种植思州柚面积达3.6万余亩，近20年间一直自产自销。2020年4月，在贵州省委省政府的牵线搭桥下，岑巩县民丰果树种植专业合作社与俄罗斯贵州商会签订了《推动贵州精品水果（蜜柚）出口俄罗斯“产销对接”合作框架协议》，并在2021年首次实现了思州柚出口销售。
装车完毕准备发车。（蒋志敏 摄）
“中欧班列的开行从根本上解决了思州柚销售的时间和运输成本。下一步，通过和贵州的中欧班列平台公司进行合作，不仅仅把思州柚打入俄罗斯市场，还把贵州其他的一些农产品，通过中欧班列的运输方式出口海外市场。”青岛欧陆通国际物流有限公司总经理徐鸣对“一带一路”建设给企业带来的好处深有感触。（蒋志敏 邹燕平 陈昆）
