3月13日，一架装载贵州产水泵的波音737-700型货机从贵阳龙洞堡国际机场腾空而起，飞往印度的加尔各答。此举标志，贵州首条全货机航线出港货物中开始有了“贵州造”。
2023年12月13日，首架装载指定监管商品青蟹的货机，从印度加尔各答飞抵贵阳龙洞堡国际机场，标志着贵阳—加尔各答国际货运航线正式开通。
该条航线是贵州“一局四中心”的第一条国际货运航线，也是贵州首条全货机航线，每周运行三班，进口货物以青蟹等海鲜为主，出口货物主要是来自全国各地的服装辅料、机器零配件、显示屏等。
“一局四中心”是贵州建设内陆开放型经济试验区、加强对外开放口岸的一个重大项目，也是贵阳贵安发展开放型经济的重要平台。这个综合性航空口岸，涵盖国际邮件互换局、国际货运中心、国际快件中心、保税物流中心（B型）及海关监管中心。
2023年，双龙航空港经济区严格落实省市关于建设内陆开放型经济新高地的决策部署，高标准、高质量推进“一局四中心”的建设运营，并于6月28日正式投用国际货运中心，同时推动进境水果、冰鲜水产品等指定监管场地相继获批，让贵阳机场航空口岸具备了指定商品进口的资质。
依托综合指定监管场地，双龙航空港经济区积极引入昆明椰象、年年有鱼等龙头企业，并于同年12月13日开通了贵州首条全货机航线（贵阳往返加尔各答），为经济区进一步构建起“出口直放、进口直通”的对外开放新格局，让贵阳乃至贵州的开放之门越开越大，开放之路越走越宽。
据贵州椰象供应链管理有限公司董事长吴雄介绍，自这条国际货运航线开通以来，截至今年3月12日，这条空中“丝绸之路”已飞了25个航班，进港货物165.8吨，货值116.5万美元，出港货物393.4吨，货值2055万美元。
目前，来自加尔各答的青蟹已能在二戈寨等市内水产批发市场买到，正陆续走上贵阳市民的餐桌。因是“进口直通”，通关效率提高，也降低了物流成本，其价格要比贵阳一些超市便宜两成左右。
“从这个航班起，我们出口的货物开始有了‘贵州造’。”据吴雄介绍，此次运输出港的“液压泵”来自贵阳的一家液压泵科技有限公司，这批货物将首先运往印度的加尔各答，随后再转运至新德里。
吴雄表示，为进一步发挥该航线的功能，接下来，他们将积极对接有出口需求的贵州企业，推动更多的贵州制造、优质农特产品走出去。
目前，贵州椰象供应链管理有限公司正和贵州民航集团洽谈2024年的货运计划，拟再开一条贵阳—越南胡志明的全货机航线，并推动相关跨境电商货物通过这条航班走出去。
除贵州椰象供应链管理有限公司外，经济区另外一家企业——贵州年年有鱼公司也在紧锣密鼓地准备开通贵阳至俄罗斯的全货机航线。
据贵州年年有鱼航空物流中心总监张占飞介绍，贵阳和俄罗斯全货机航线的地服协议已经签订，目前，年年有鱼公司正和俄罗斯有关航空公司商讨航班开通事宜。
“这条航线开通后，贵州将迎来首条全货机洲际航线。”张占飞表示，该航线开通后，每周将飞三至五个航班，进口商品为俄罗斯的帝王蟹、雪蟹、鳕鱼、海胆等海产品，出口是一般贸易商品和9610小包裹。届时，不沿海、不沿边的贵州，海产品将更加丰富。
作为国家级临空经济示范区、贵州“1+9”对外开放创新平台之一，双龙航空港经济区是贵州对外开放的重要门户和改革开放的先行区，近年来，经济区积极按照省、市安排部署，加快构建全方位、多领域、深层次的开放新格局，以更高水平开放促进高质量发展。
双龙航空港经济区投资促进局的相关负责人表示，2024年，经济区将紧抓年年有鱼、贵州椰象国际全货机项目，维持国际货运航线稳定运行，并开通新的国际货运航线，充分发挥贵州出海新通道的辐射带动作用，推动经济区外贸进出口发展。（杨源）
