沪昆国高贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）是新国发2号文件中明确的139个重大工程项目之一，同时也是贵州省“十四五”规划的重点项目和深入实施“强省会”行动中高速公路网的重要组成部分。今年以来，贵州高速集团及各参建方瞄准工程节点全力冲刺，高质量推进项目建设，多个标段迎来建设新进展。一季度，该项目总体形象进度达40.35%，其中，控制性工程百花湖特大桥总体形象进度达29.1%；项目路基形象进度达55.52%，全线土石方挖填比例达76.32%，桥梁涵洞形象进度达36.2%。
10标工人进行钢筋绑扎
10标1#梁场通过验收
4月8日，贵安扩容项目10标1#梁场通过验收，标志着该标段进入制梁关键时期。
该梁场设于K37+078-K37+619主线路基上，长528米，占地9360平方米，分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、胎膜区、架桥机拼装区、办公区，配置7套40米T梁模板，月产能100片T梁，计划制梁543片。自梁场开工建设以来，项目部严格按照标准化建设要求，倒排工期，优化施组安排，细化梁场施工计划任务，确保梁场顺利验收。
10标梁场航拍图
12标首片预制T梁完成浇筑
4月6日，随着最后一方混凝土顺利入模，贵安扩容项目12标首片预制T梁顺利完成浇筑，标志着12标预制梁场已具备批量产梁条件，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。
12标项目建设现场
12标预制梁场位于乐平西互通主线K61+210-K61+860段路基处，全长643米，占地约21300平方米，负责标段内20米T梁350片、30米T梁776片的生产任务。本次浇筑的T梁为乐平西互通主线跨桥右幅预制梁，12标项目部科学部署、周密安排，对现场管理人员、施工人员进行详细的技术、安全交底，严格把控钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等工序，顺利完成了首片预制T梁浇筑。
6标首片T梁完成架设
4月2日，在贵安扩容项目6标云站1号大桥，架桥机缓缓提起T梁，并将其移动到预定位置，经施工人员测量校准，该T梁与桥墩、桥台以及已架设的梁体精确对接，顺利实现该标段首片T梁架设，云站1号大桥至此进入上部结构施工阶段。
为保证T梁成功架设，贵安高速公司、贵安扩容6标项目部提前筹划、精心组织，充分了解和掌握架桥机关键参数和工作性能，全面把好技术关，架设前还组织施工班组开展了安全技术交底，有力护航T梁架设作业。
“2024年是贵安扩容项目建设最为关键的一年。”据贵安高速公司负责人介绍，该项目将力争在2025年上半年与乌当（羊昌）至长顺高速公路共线同步建成通车，在2025年年底力争实现全线建成目标。
背景链接：贵安扩容项目由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，项目全长90.722千米，设计时速为100公里，起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接在建的安盘高速。项目建成后将成为贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。（张凌雪）
