近日，贵州高速集团PPP项目金仁桐高速竹林湾隧道左幅顺利贯通，标志着金仁桐高速全线26座隧道全部贯通，为项目建成通车奠定了坚实基础。
竹林湾隧道位于贵州省遵义市桐梓县境内，为长大隧道，左幅长1786米、右幅长1785米。隧道进出口分别与竹林湾特大桥和桐梓河特大桥相接，进出口处山高坡陡，出口边仰坡存在上万方危岩体需清除，同时需对桐梓河特大桥主缆进行保护，施工组织极为困难，隧道内岩溶发育、地质复杂，施工安全风险较高。
建设过程中，金仁桐总监办方案先行，会同专家对优化方案进行论证评审，针对隧道出口极小净距段，施工采用左洞台阶法、右洞CD法开挖支护及洞内出洞施工技术；强化安全技术交底及过程控制，严格遵循“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”施工原则，加强超前地质预报、监控量测等手段，对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查，准确掌握隧道施工作业动态，确保管理无盲区，保障了隧道施工安全。
背景链接：金仁桐高速公路全长约102.39公里，全线设置桥梁60座，隧道26座，互通14处，是构建黔中经济区与成渝经济区的重要通道。（方培富）
