笔者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，7月16日，由成都铁路工程总承包公司承建的沪昆线福泉站货场集装箱扩能改造工程顺利完工，经过各单位的现场检查验收，初步具备开通条件。投用后车站集装箱货物装卸能力将提升至250万吨/年，进一步释放沪昆线铁路物流货运效能，极大地增强铁路运输的能力和服务水平，满足现代物流业的高效、安全、环保需求。
图为：左侧为正在建设的集装箱货场，基础设施已完工，具备开通条件。(王波 摄)
福泉地处黔南经济圈中心，素有“亚洲磷都”之称，作为中国五大磷矿生产基地之一，每年生产磷矿类化肥超60万吨，磷矿石、磷精矿等原料发运近400万吨，通过铁路销售运往四川、云南、广西、湖北、青海、山东等全国10余省份。除磷矿类、化肥类、还发运磷矿加工副产品，比如：磷渣、石膏粉、磷酸等，其中瓮福集团、川恒化工生产化肥、矿物质饲料等通过钦州港、防城港以多式联运等方式出口到东南亚、澳洲等地。福泉站作为黔南州乃至贵州省铁路物流的枢纽站，是沪昆线东段上的重要物流节点，设计分为货场仓库、散装货物及本次实施的龙门吊集装箱货场。
作业人员打磨焊接后的龙门吊走行轨。（胡乎 摄）
近年来，随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，福泉站作用日益凸显，进出境货运量明显增加。2023年，福泉站进出口运量完成30余万吨，其中，集装箱完成30万吨，同比2022年10余万吨增长200%。
项目副经理观察走行轨铺设情况。（胡乎 摄）
2014年2月，福泉站新货场工程项目正式开工，工程包括福泉站散装货物装卸点及相关工程项目，2015年7月交付使用，2019年福泉新货场由散货运输改造为集装箱运输，该站集装箱年吞吐量达100万吨，为进一步提升该站货运量，为积极响应“畅通2.0”战略，2024年4月1日，成都局集团公司在福泉站实施集装箱货场改扩建工程，2024年7月工程完成验收并具备使用条件。改造项目投入使用后，福泉站货场新建集装箱场地约49000平方米（相当于6个足球场大小），走行轨铺设共计1560m，新增龙门吊3座、电力、给排水、通信信息等工程及相应配套设备设施。车站集装箱换装量将由100万吨/年提升至250万吨/年，换装能力提升1.25倍，能力得到进一步释放。
验收会现场。（胡乎 摄）
成都局集团公司以积极贯彻落实国家“西部陆海新通道”战略、积极服务经济社会发展为己任，以加快实现福泉站集装箱货场改造工程开通为目标，组织参建单位全力克服连续降雨影响、专业工程多、交叉施工多等难题，提前谋划施工顺序和施工方案，倒排工期，合理配置施工资源，为改造工程如期竣工创造了有利条件，目前各项验收工作已完成，具备投入使用条件。
作业人员正在对龙门吊走行轨进行对位测量。（胡乎 摄）
福泉站集装箱货场投入使用后，将大幅提高货物运输效率、提升货运处理能力，促进铁路货运系统的整体优化和升级，为周边企业不断提高的生产能力和运输需求提供强有力的保障，为当地及周边地区的经济发展提供有力支撑。（成都铁路工程总承包公司 胡乎 王波 贵阳铁路物流中心 杨亚文 蒋杨鹏）
