贵州，九山半水半分田，山地、丘陵的面积达到了92.5%，纵然山中多宝、地里多金，社会发展和群众生活也曾长期卡在“路”上。
但如今，贵州在群山峻岭间架起近3万座桥梁，建成公路超20万公里，其中高速公路总里程8784公里，全省88个县（市、区）全部贯通高速公路，成为中国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份。
以完善的交通路网为基础，贵州搭建起高效便捷的物流网络，当地税务部门不断优化举措，精准落实税收优惠政策，用“春风”般的服务，为物流产业发展提供有力保障和良好环境，实现物流服务水平、物流运营组织效率持续提升，有效促进产业链上下游紧密协作，为贵州高水平对外开放和产业转型升级提供了有力支撑。
“从中国西南的云南、贵州、广西，到东北的辽宁、吉林、黑龙江，都在我们公司的业务范围辐射之内。”兴义市阳光物流有限公司法人代表辜敏君面带自豪地介绍道，2023年，该公司共计完成仓储物资吞吐量102万吨，铁路专用线接发物资量78万吨，实现物流运输业务总收入2641.32万元，仓储服务收入278万元。
兴义市阳光物流有限公司主要开展20英尺、40（45）英尺集装箱到发业务及配套装卸、仓储、计量、汽运等综合物流服务业务，接发物资品类主要有煤炭、矿石、粮食、灰渣、石膏、水泥、矿产品等。
“物流企业作为生产性服务业，仓储成本在经营中占了重要部分，税务部门主动上门辅导我们享受物流企业仓储用地城镇土地使用税优惠政策，切实减轻了企业的税费负担。”企业法人感慨道，“真金白银”的税惠红利为企业良性发展、提高市场竞争力增添了新动能，是企业突破难关、阔步发展的重要支撑。“2020年至2023年，我们共计享受土地使用税减税金额196.7万元，让我们有更充裕的现金流来更好地应对市场挑战，从而提升盈利能力与市场竞争力。”
物流产业是现代经济体系的重要组成部分，是连接生产和消费的桥梁。贵州税务部门高度重视物流产业发展，聚焦物流企业需求，精准推送适用的税收优惠政策，采取“全覆盖+网络化+个性化”相结合的方式，开展线上线下宣传辅导。线上，及时梳理税收优惠政策，为企业“量体裁衣”，通过微信群、公众号、税企联系群等平台精准匹配推送税费优惠政策和办理方式及操作指引；线下，采取“精准式宣传、个性化服务、针对性解答”的方式开展政策宣讲培训，为企业“轻装快跑”添劲加力。
与此同时，税务部门不断推进税费服务前移进园区，在各地办税服务厅的基础上，建设“税费便民服务站”“税费服务小屋”，进一步畅通税收宣传和纳税服务渠道，实现事项即刻办、红利即刻享、问题即刻解，助推物流企业降低成本、提升效率、向上向好发展。
“从2022年8月开始运营以来，我们的经营情况持续向好，铁路运输品类不断扩大，现已将危化品类、粮食类、建材类等都囊括在内。”回忆过往的发展历程，遵义市贵绳物流有限责任公司法人代表黄达强真诚而感激地说：“作为物流企业，我们清晰感受到政府对物流行业的支持和重视，税务部门‘手把手’地教我们如何享受物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策，2023年以来共计减免了税费118.36万元，这笔钱一方面用于职工工资、水电费等开支，另一方面用于购进信息化设备、机器设备，让我们的业务得以不断拓展。乘着税惠‘春风’，今年以来我们销售收入同比增长了75%。”
税惠政策红利足，物流发展“加速度”。数据显示，截至今年8月，贵州共有68户物流企业享受仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策优惠，减免金额1197.14万元。贵州省税务局相关负责人表示，当前，贵州已成为向西开放的“前沿”，全省各地纷纷加大开放平台和开放通道建设力度，发展物流产业显得尤其必要且迫切。贵州税务部门将紧扣发展脉搏、聚焦企业需求，进一步优化税收营商环境，提升服务效能，精准落实税费优惠政策，助推物流企业向智慧物流、绿色物流迈进。（顾洪 周莉）
