1月2日，沪昆国高贵阳至安顺段扩容项目控制性工程百花湖特大桥主跨首段钢主梁GZL0梁段吊装成功。

  截至目前，贵安扩容项目总体形象进度达84.5%,项目路基形象进度达96.69%，桥梁涵洞形象进度达94.5%,其中，控制性工程百花湖特大桥总体形象进度达68.81%（含引桥部分）。

  百花湖特大桥位于贵阳市清镇市和观山湖区，全长1086米，主跨钢梁共27个节段，本次吊装的GZL0梁段为钢混结合段钢主梁，长9.5米、重56吨，吊装高度66.66米，是主跨钢梁的最大吊重段，采用桥面吊机进行安装。

  贵安高速公司制定了科学的吊装方案，强化对施工人员的安全管理和教育培训，按照空载、50%载荷、额定载荷和110%动载的顺序依次进行试吊试验，通过模拟演练和技术论证来调试、观测和检查。试验结束后还编写了试验报告，以指导实际的钢主梁吊装施工，从而确保了首段钢主梁的成功吊装。

  背景链接：贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。（张凌雪 周旭）