贵州双龙保税物流中心（B型）通过海关总署批复后，近日，贵阳海关一行来到贵州双龙保税物流中心（B型）调研，了解前期基础建设情况，并就保税物流中心信息化系统建设等提出相应要求，为下一步验收、投运提前做好准备。

  贵州双龙保税物流中心(B型)位于龙洞堡国际机场东南侧，由贵州双龙航空港经济区（简称“经济区”）平台公司贵州双龙航空港口岸建设投资有限公司负责建设，是贵州省对外开放重要功能平台——贵州“一局四中心”五大核心项目（国际邮件互换局、国际跨境中心、保税物流中心、国际货运中心、综合服务中心）之一。按照《保税物流中心基础和监管设施验收标准》要求，保税物流中心（(B型)自批准设立之日起，须在1年内完成建设，建设完毕后，再由贵阳海关会同财政部贵州监管局等部门进行验收，并将验收结果报海关总署、财政部、税务总局和国家外汇局审核，验收结果审核通过，即可开展相关业务。

  为完善航空口岸功能，早在获批前，经济区就已超前谋划，提前完成了保税物流中心查验平台以及4个保税仓库的主体建设，并通过了消防验收。其中，4个保税仓库，一个保税仓有8500余平方米，含冷库1600余平方米（为进口水果和冰鲜产品企业做准备），另外两个保税仓分别有10000余平方米，第四个保税仓有5000平方米，总计有3万余平方米。

  目前，经济区正按照海关的验收标准，对项目基础设施进行验收整改并提升改造，并推进信息化系统建设，力争让其于今年年底前通过验收并投运。作为贵州“一局四中心”的核心项目之一，贵州双龙保税物流中心（B型）的投运后，企业可依托空港优越地理优势，就近完成货物集散和分拨转运，可极大降低企业物流成本，进一步助力“黔货出海”和国际贸易双向联动，为贵州融入“双循环”新发展格局注入强劲动力。贵州“一局四中心”各项功能的完善，也意味贵州和重庆、成都等西南地区城市一样，有了一个功能完备的航空口岸，对外开放水平也将提升到一个新高度。贵州地处西南腹地，不沿江、不沿海、不沿边，拓展航空口岸功能、提高货物通关能力，是发展外向型经济的一大途径。作为国家级临空经济示范区、全省“1+9”对外开放创新平台之一，经济区是贵州对外开放的重要门户和全省开放带动的重要窗口，发展开放型经济，是经济区的重大政治任务和战略选择。

  近年来，经济区紧紧依托贵州唯一4E级空港，积极抢抓国家“一带一路”倡议、西部陆海新通道、贵州建设内陆开放型经济试验区等重大战略机遇，不断加快开放平台建设，完善开放口岸功能，拓宽对外开放通道，构建跨境电商生态圈，培育壮大市场主体，让开放的步伐越迈越大、开放之路越走越宽。搭平台、畅通道、促经贸，在省、市以及经济区、民航产业集团等各方努力下，2023年12月，贵州“一局四中心”开通了贵州首条国际货机航线（贵阳至加尔各答），随后又开通3条国际货运航线。

  2024年，这4条国际货运航线总计执飞396架次，累计进出港货物6027.73吨，货值16.20亿元，其中进港1710.03吨，货值1.14亿元，出港4317.7吨，货值15.06亿元，经济区高水平开放迈上了一个新台阶。截至目前，贵阳龙洞堡国际机场已累计开通6条国际货运航线，并具备进境水果、进境冰鲜水产品等4类指定监管场地资质，已成贵州功能最齐全的口岸。后续，经济区还拟开通更多国际货运航线，届时将有越来越多的产品通过贵阳的国际货运航线通达全球，也将有越来越多的国外产品经此进入国内。继贵州“一局四中心”国际货运中心、国际邮件互换局、综合服务中心投用后，国际跨境中心也将于近期投运，贵州双龙保税物流中心（B型）将是其最后一个投运项目。届时，贵州“一局四中心”五大核心项目全部投用后，将大大弥补贵州空港口岸功能不全的历史短板，实现“出口直放、进口直通”，大幅提升货物通关效率、降低企业生产物流成本，助推黔货出山，黔货出海，拉动贵州乃至整个西南地区外向型经济发展，成为我国内陆城市进一步开放的一个新样板。（麦成林 杨源）