“沿印松高速公路通车后，我们的珍珠花生销路拓宽了，产值上去了，现在不仅种植面积由4个种植基地扩大了10多个，村民就地就近务农也更加安心了。”谈到高速公路带来的新变化，贵州松桃桃源土特产有限公司负责人张泽坤赞不绝口。
张泽坤口中的沿印松高速公路，是由西向东连接沿河、印江、松桃三个少数民族自治县的双向四车道高速公路，全程102公里，投资157亿元，过境17个乡镇84个村庄，为沿线60多万少数民族群众提供了出行便利，是一条名副其实的“扶贫路”“致富路”“振兴路”。
思南县税务局服务团队为企业辅导税收政策。吴天元 摄
在高速公路建设期间，贵州税务部门组建团队靠前服务，深入施工一线倾听企业诉求，纾解项目堵点，宣传辅导税收政策，为贵州中交沿印松高速公路发展有限公司办理增值税留抵退税、“六税两费”、耕地占用税减征等优惠6亿多元，将税惠红利从“纸上”搬到了“账上”。
贵州是山地省份，修建公路、畅通出行是实现乡村振兴的重要举措。税务部门把服务好交通建设作为重要日程，通过落实优惠减免、提供纳税辅导等推动交通建设企业高效运转，助力交通建设提速增效。
沿印松高速公路。吴天元 摄
多次享受税务团队辅导“甜头”后，贵州中交德余高速公路发展有限公司项目总经理代周超逢人便说：“德余高速公路能如期通车，离不开税务部门的一路扶持，又是主动送政策，又是手把手辅导，公司享受了多项减税降费红利，增值税留抵退税将近5亿元,耕地占用税减征0.68亿元，在减轻资金压力的同时，更给我们带来了巨大信心!”
“为高速公路等公益性工程建设兑现税优惠红利，不仅是发挥税收职能作用的要求，更是服务乡村振兴战略、助推经济社会高质量发展的需要。”国家税务总局贵州省税务局资源和环境税处负责人袁自永说：“耕地占用税法实施以来，全省税务系统落实减按2元征收优惠超过38亿元。”
如今，一条条纵横交错的“扶贫路”“致富路”“振兴路”，宛如一根根动脉血管，源源不断地为贵州高原的千家万户提供着给养。贵州税务部门将持续落实减税降费和各项税收优惠政策，用情用力为夯实乡村振兴“路基”贡献应有的“税力量”。（胡斌 吴枫 徐娇）
