新华网贵阳4月10日电（黄勇）随着即将进行的全国铁路二季度列车运行图调整，贵阳环城快速铁路新开行“S”字头动车组列车，将贵阳龙洞堡国际机场高铁站首次接入贵阳环城快速铁路运行，大大方便旅客以更便捷准时的方式来往于机场与市区各地之间，这也是贵州建设黔中综合交通枢纽，完善贵阳贵安交通网络的重要举措。
从2024年4月12日起，贵阳环城快速铁路上环线列车编号由“C”字头调整为“S”字头，列车车次、到开时间均有不同程度调整。这是贵州省首次开行“S”字头动车组列车。其他以贵阳环城快速铁路始发终到但运行至贵阳环城快速铁路外站点或城市的“环+射”列车，仍保留为“C”字头的城际列车。
贵州省正在加紧建设黔中综合交通枢纽，突出交通枢纽、旅游集散、开放带动、产业集聚、站场城融合“五大功能”，做好城市交通与综合交通枢纽的衔接规划，提高多式联运发展水平，着力构建集航空、铁路、高速公路、城市轨道交通、城市公交、汽车客运、小汽车等多种方式于一体的无缝衔接交通体系，更好满足群众出行需求。
2023年6月，《贵州省人民政府关于进一步加快推动贵安新区高质量发展的意见》就提出“完善交通网络”“实现贵阳龙洞堡国际机场与贵安新区快速连通”“将环城快铁公交化运营线路拓展至龙洞堡站、贵阳东站”。此次贵阳环城快速铁路新开行了4趟“S”字头的动车经停贵阳龙洞堡国际机场，其中1趟还经停高铁贵阳东站。贵阳北至龙洞堡间高铁列车增加至10趟，大力提升了空铁联运效能。
此次调图，贵阳环城快速铁路“环+射”列车由8对增至16对，其中毕节方向开行9对（花溪大学城至毕节6对，花溪南至毕节3对），较一季度增加7对；遵义方向开行4对（花溪大学城至遵义4对），较一季度增加1对；开阳方向开行3对（贵安至开阳2对，花溪大学城至开阳1对）。此次优化，将进一步加强贵阳与周边城市的交流。
贵阳龙洞堡国际机场2023年完成旅客吞吐量1947.06万人次。位于机场航站楼西侧广场地下的贵广高铁龙洞堡站，于2015年9月20日开通运营，当时是全国首创的空地一体化客站，是铁路、城市轨道(地铁)、航空客运紧密衔接的现代化交通枢纽。通过图定列车，目前从龙洞堡站可终到广州、重庆、成都、南宁、珠海、柳州、北海、百色、万州及贵州从江等地；也可抵达贵阳市的贵阳北、贵阳东、贵安三个主要高铁站，最短运行时间为16分钟、10分钟和29分钟。而在此前的2023年8月，随着贵阳至南宁高铁的全线开通，以开行普速列车为主的贵阳火车站与贵阳北、贵阳东、贵安三个主要高铁站已经实现图定列车方便快捷地连接在一起，其中贵阳站到贵阳北站两站间一天来往的列车约在80趟左右。
