11月8日，贵州交通投资集团有限公司挂牌成立，由贵州交通建设集团有限公司和贵州省公路开发集团有限公司两家综合实力雄厚的国有企业整合重组而成，在接续奋斗中掀开新的一页。
“新组建的贵州交投将坚持以高质量党建引领高质量发展为主线，力争成为交通基础设施建设的主力军；成为省属企业‘走出去’、参与‘一带一路’建设的排头兵；成为推动交通与产业融合发展的排头兵。”贵州交投党委书记、董事长、总经理袁泉谈道。
通过整合资源要素，贵州交通投资集团有限公司集公路交通投资、建设、运营、施工、养护一体化运作，资产总额突破4300亿元，职工达1.2万人，形成公路投资建设、建设工程施工、公路管理与养护、工程技术服务和其他业务等四大业务板块，在奋力推进中国式现代化的贵州实践中贡献交通国企力量。
这是省委、省政府高瞻远瞩、深谋远虑的战略部署，也是我省适应交通运输发展转变、服务加快建设交通强国的重要举措，更是深化交通领域国企改革、促进交通企业健康可持续发展的迫切需要。
党的二十届三中全会《决定》指出，深化国资国企改革，推动国有资本和国有企业做强做优做大，增强核心功能，提升核心竞争力。全省交通运输系统坚决贯彻落实党的二十届三中全会精神，准确把握进一步全面深化改革的主题，对照全会《决定》中涉及交通运输改革任务和交通运输部改革政策体系的部署要求，重点推进具有行业特色、贵州元素、含金量高的改革举措。
坚持以行业供给侧结构性改革为主线，聚焦行业发展“短板”，我省交通运输系统持续深化行业改革发展，近年来累计吸引社会资本投资约6300亿元，建设高速公路项目4700多公里，约占全省高速公路建设总规模的47%，通过深化投融资改革，夯实行业发展基础。
既要建，又要养，我省通过深化建养运改革，全省高速公路市场化养护率达100%，农村公路列养率达100%，普通国省道区域化养护里程达5836公里，推动行业跨越发展。同时，深化“放管服”改革，以强化简政放权、深化省级交通综合执法改革、强化本质安全提升、加快发展绿色交通、有效防范化解债务等举措，持续推动行业改革出成效、见担当。
“交通基础设施的不断完善，人民群众满意度的不断提升，让我们愈发感受到唯有不断改革提升才能满足社会经济发展和人民群众对交通运输的需求。”省交通运输厅相关负责人谈道。全省交通运输系统紧盯综合交通运输体制和建设养护、运行管理、服务保障等重点领域，研究制定综合交通运输体系改革实施意见和系列工作方案，一体推进全省综合交通运输体系改革，继续完善各方面制度机制，打通发展堵点。
今年6月，贵阳市开通了一条“农”字号的公交线路——252路“惠农专线”。每天清晨，挂着露珠的瓜菜从藤蔓上摘下、根须还沾着新鲜的泥，便搭乘这条专线抵达市场，为进城农民减少了出行的不便，更为城市居民带来了生活的便捷，增添了城市生活的烟火气。
此前，菜农进城卖菜大多只在贵阳城郊，很少到贵阳市区。随着更多菜农来到市区，252路公交越来越拥挤。人货混装，也给安全运营带来隐患。为此，贵阳公交对252线路进行优化调整，升级推出252路“惠农专线”。
专线比普通252路提前10分钟发车，全程仅停靠菜农集中的四个站点，不仅和城里上班族错峰，还能让菜农更早抵达市场，并在车内安装可拆卸的多层置物架，在安全运营的基础上，充分把公交车厢利用起来，满足菜农每日装载货物的需求。
一条专线，架通城乡，传递温暖。一个看似不起眼的线路安排，却让菜农直呼“周到”。252路“惠农专线”严格执行收费标准，村民乘车收取2元，30公斤以下货物按3元额外收取费用，30公斤以上货物按5元额外收取费用，封顶票价为7元。目前，“惠农专线”累计运送菜农5560余人次、蔬菜水果210余吨。
深化城乡交通运输一体化融合发展，积极引导城乡公交、出租车、网约车、班线客运等持续健康发展……全省交通运输系统聚焦民生根本抓改革，加快建设人民满意交通。与此同时，建立完善各项体制机制，提升行业治理体系和治理能力现代化水平，推动全省交通运输领域改革走深走实，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化贵州实践开路先锋提供强大动力和制度保障。（记者 刘力维）
