“先生您好！换乘高铁请走这边，我带您过去。”11月8日，贵阳轨道交通2号线龙洞堡机场站，换乘高铁、飞机和前往市区的旅客往来频繁，地铁站工作人员耐心地做着服务工作。
“龙洞堡机场站每天客流量约8000人次，这里可实现5分钟内到达飞机和高铁换乘点，乘坐地铁20分钟左右可到达市中心，市民出行非常方便。”贵阳轨道交通2号线龙洞堡机场站站长吴薇介绍。
近年来，贵阳贵安全力打造轨道交通1号线、2号线和3号线，以及S1线和贵阳市有轨电车示范线（T2线）组成的“立体”轨道交通体系，支撑贵阳贵安融合发展，促进城乡、城市间高效联通和高质量发展，以现代化轨道交通体系服务新型城镇化。
“每天早上9点到岗后，要开展装修进度检查、日常维护等工作，各个环节都要仔细检查。”3号线一期工程四方河（省中医院）站值班站长冯芳说，目前3号线已进入为期三个月的空载试运行阶段，期间不对外售票载客，但工作人员已按照正式运营状态的标准开展工作。
试运行是线路开通初期运营前的关键阶段，通过最大限度地模拟真实运营环境，反复校验和调整完善系统的安全性、可用性和可靠性，以及检验和锻炼运营人员应急处置能力，确保列车安全平稳运行。
据悉，贵阳轨道交通3号线一期工程全长43.03公里，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，目前主体已经建设完成，全线车站主体结构已经完成97%以上，预计12月正式开通运营。
在S1线终点站望城坡站，记者看到，各项工程建设有条不紊，车站施工完成超过70%。这条连接贵阳贵安的重要路线，开通后将为贵阳贵安融合发展提速。S1线项目经理李文通介绍，该线路一期工程全长30.32千米，目前土建工程已完成80%以上，预计今年年底全部完成，明年实现通车。
相较于地铁，如长龙飞架半空的贵阳市有轨电车示范线（T2线）则更具科技感，为贵阳发展“未来交通”奠定基础。
“目前T2线项目车辆段主体已经完成建设，整体进入装修阶段，土建工程整体完成85%左右，轨道梁完成超30%，机电及通信工程已进场施工，预计2024年国庆节实现开通运营。”T2线项目现场负责人介绍，T2线的载客车辆为比亚迪倾心打造的云巴，全程采用高架线路，使用无人驾驶技术，兼具出行和观光功能。
据了解，云巴不仅搭载了全自动运行系统，还配备了全球领先的IGBT列控系统、领先的永磁高效电机、领先的转向架系统等智慧城轨黑科技，具备高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音的优势。
“立体”轨道交通的全面建成，标志着贵阳贵安城市交通体系日臻完善，将不断提升城市辐射力、影响力、带动力，助推贵阳贵安新型城镇化建设步入快车道。（记者 李中迪 谌思宇）
